Quản lý hoạt động giáo dục An toàn giao thông cho học sinh các trường Tiểu học quận Hải Châu thành phố Đà Nẵng

1. Lý do chọn đề tài

Trước tình hình thực tế TNGT ngày càng gia tăng, Chính phủ đã ban hành nghị quyết số 32/2007/NQ-CP về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc giao thông đề ra nhiều việc làm thiết thực nhằm hạn chế tối đa hoặc có thể giảm đi những đau thương và mất mát thiệt hại về người cũng như tài sản làm ảnh hưởng đến sự phát triển chung của đất nước. Tuy nhiên, việc thực hiện ATGT hiện nay vẫn còn gặp nhiều khó khăn và thách thức như: tiến độ xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng GT còn rất chậm so với tốc độ gia tăng số lượng phương tiện GT cá nhân; việc quản lý phương tiện GT cá nhân chưa thật hiệu quả.Chính vì những lý do trên tác giả quyết định chọn đề tài: “Quản lý hoạt động giáo dục An toàn giao thông cho học sinh các trường Tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng”.

2. Mục đích nghiên cứu

Nhằm nâng cao chất lượng GD ATGT ở các trường Tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

3. Khách thể, đối tượng nghiên cứu

3.1. Khách thể nghiên cứu: HĐGD ATGT ở trường Tiểu học.

3.2. Đối tượng nghiên cứu: Biện pháp quản lý HĐGD ATGT ở các trường Tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

4. Giả thuyết khoa học

Quản lý HĐGD ATGT cho HS ở các trường Tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng hiện nay chưa thực sự đồng bộ và hiệu quả. Nếu xác định được thực trạng và nguyên nhân của thực trạng này thì sẽ xác định được những biện pháp quản lý hữu hiệu góp phần nâng cao hiệu quả GD ATGT cho HS trong các trường Tiểu học Quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

5. Nhiệm vụ nghiên cứu

– Hệ thống hóa cơ sở lý luận về quản lý HĐGD ATGT cho HS ở trường Tiểu học.

– Khảo sát, đánh giá thực trạng GD ATGT và quản lý HĐGD ATGT cho HS các trường Tiểu học Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

– Đề xuất biện pháp quản lý HĐGD ATGT cho HS các trường Tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

6. Giới hạn và phạm vi nghiên cứu

– Khách thể điều tra: CBQL, GV, HS, CMHS tại các trường Tiểu học trên địa bàn quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

– Giới hạn: Giáo dục an toàn giao thông đường bộ.

– Địa bàn nghiên cứu: 10/19 trường Tiểu học thuộc quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

– Thời gian khảo sát thực trạng: tháng 01 đến tháng 03 năm 2020.

– Chủ thể biện pháp quản lý: HT các trường Tiểu học.

7. Phương pháp nghiên cứu

7.1. Nhóm phương pháp nghiên cứu lý luận

– Nghiên cứu các tài liệu khoa học có liên quan đến đề tài.

– Nghiên cứu tài liệu bao gồm nghiên cứu lý thuyết liên quan đến vấn đề quản lý GD ATGT.

7.2. Nhóm phương pháp nghiên cứu thực tiễn

7.2.1. Phương pháp thống kê

7.2.2. Phương pháp quan sát

7.2.3. Phương pháp điều tra bằng phiếu hỏi

7.2.4. Phương pháp phỏng vấn

7.2.5. Phương pháp lấy ý kiến chuyên gia

7.3. Nhóm phương pháp hỗ trợ

– Sử dụng phương pháp thống kê toán học và phần mềm SPSS để xử lý số liệu, lập các biểu bảng…

8. Đóng góp của đề tài

8.1. Góp phần làm sáng tỏ thêm những vấn đề lý luận hoạt động GD ATGT và quản lý HĐGD ATGT ở trường Tiểu học.

8.2. Trên cơ sở định hướng lý thuyết, khảo sát đánh giá thực trạng và đề xuất các biện pháp quản lý HĐGD ATGT ở các trường Tiểu học quận Hải Châu.

9. Cấu trúc luận văn

Ngoài phần mở đầu, kết luận, khuyến nghị, tài liệu tham khảo, phụ lục, nội dung chính của luận văn trình bày thành 3 chương:

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH Ở TRƯỜNG TIỂU HỌC

Tổng quan nghiên cứu vấn đề

Ở nước ngoài

Ở Việt Nam

Các khái niệm cơ bản

Quản lý

Quản lý giáo dục

* Đối với cấp vĩ mô:

* Đối với cấp vi mô:

Quản lý nhà trường

An toàn giao thông

Giáo dục an toàn giao thông

Quản lý hoạt động giáo dục an toàn giao thông

“QLGD ATGT được hiểu là hệ thống những tác động tự giác, có ý thức, có mục đích, có kế hoạch, có hệ thống, hợp quy luật của chủ quản lý đến tập thể GV, công nhân viên, tập thể HS, CMHS và các lực lượng xã hội trong và ngoài nhà trường nhằm thực hiện có chất lượng và hiệu quả mục tiêu GD ATGT cho HS của nhà trường“.

Hoạt động GD ATGT cho HS ở trường Tiểu học

Đặc điểm của học sinh Tiểu học

Mục đích, ý nghĩa của hoạt động giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Tiểu học

Nội dung giáo dục an toàn giao thông trong trường Tiểu học

Các hình thức và phương pháp giáo dục an toàn giao thông trong trường Tiểu học

Quản lý HĐGD ATGT cho HS ở trường Tiểu học

Lập kế hoạch GD ATGT cho HS Tiểu học

Tổ chức hoạt động và tổ chức bộ máy GDATGT cho học sinh tiểu học

Chỉ đạo HĐGD ATGT cho HS tiểu học

Kiểm tra, đánh giá các hoạt động GD ATGT cho học sinh tiểu học

Như vậy, kiểm tra, đánh giá HĐGD ATGT là quá trình xem xét thực tiễn, đánh giá thực trạng về HĐGD ATGT, qua đó cần thường xuyên đánh giá, sơ kết những thay đổi có được, mà không phải đợi đến cuối học kỳ hay cuối năm.

Các yếu tố ảnh hưởng đến quản lý GD ATGT

Các yếu tố chủ quan

1.5.2. Các yếu tố khách quan

Tiểu kết chương 1

THỰC TRẠNG QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH Ở CÁC TRƯỜNG TIỂU HỌC QUẬN HẢI CHÂU, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG

Khái quát cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ và tình hình chấp hành luật giao thông tại thành phố Đà Nẵng và quận Hải Châu

Khái quát các trường Tiểu học được lựa chọn khảo sát

Tổ chức khảo sát thực trạng

Mục đích khảo sát

Mục đích khảo sát nhằm phát hiện và đánh giá thực trạng GD ATGT và quản lý HĐGD ATGT ở các trường Tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

Khách thể khảo sát

Để đánh giá hoạt động quản lý GD ATGT các trường tiểu học trên địa bàn quận Hải Châu, tác giả chọn 10/19 trường với số lượng khách thể khảo sát có 320 người, cụ thể như sau:

Bảng 2.5. Đối tượng tham gia khảo sát

Nội dung khảo sát

– HĐGD ATGT cho HS ở các trường tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng;

– Quản lý HĐGD ATGT cho HS ở các trường tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng;

– Các yếu tố ảnh hưởng đến quản lý HĐGD ATGT cho HS ở các trường tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng;

Phương pháp khảo sát

– Phương pháp điều tra

– Phương pháp phỏng vấn thu thập thông tin trực tiếp.

Xử lý kết quả khảo sát

Khảo sát về các mức độ phù hợp/ tốt/ ảnh hưởng trong luận văn quy định điểm như sau:

– Điểm 1: Không phù hợp/ Yếu/ Không ảnh hưởng

– Điểm 2: Ít phù hợp / TB/ Ít ảnh hưởng

– Điểm 3: Phù hợp/ Khá/ ảnh hưởng

– Điểm 4: Rất phù hợp/ Tốt/ Rất ảnh hưởng

Xử lý số liệu bằng công thức tính giá trị trung bình: =;

Trong đó:

: Điểm trung bình

X­­­_i: Điểm ở mức độ i

K_i­: Số người tham gia đánh giá ở mức độ X_i

n: Số người tham gia đánh giá

Các nhận định mức độ dược xác định như sau:

– Loại Tốt: 3,254,0

– Loại Khá: 2,5< 3,25;

– Loại Trung bình: 1,75 < 2,5;

– Loại Yếu: 1,0< 1,75.

Thực trạng hoạt động giáo dục ATGT ở các trường tiểu học trên địa bàn quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng.

Thực trạng nhận thức về mục đích, tầm quan trọng của HĐGD ATGT cho HS Tiểu học

Đánh giá của đội ngũ CBQL, GV nhận thức về mục đích, tầm quan trọng của HĐGD ATGT cho HS tiểu học:

+ Có 10% trên tổng số ý kiến đánh giá rất cần thiết;

+ Có 82% trên tổng số ý kiến đánh giá cần thiết;

+ Có 8% trên tổng số ý kiến đánh giá bình thường và không có ý kiến nào đánh giá không cần thiết;

Đánh giá của các em HS nhận thức về mục đích, tầm quan trọng của HĐGD ATGT cho HS tiểu học:

+ Có 26% trên tổng số ý kiến đánh giá rất cần thiết;

+ Có 55% trên tổng số ý kiến đánh giá cần thiết;

+ Có 15% trên tổng số ý kiến đánh giá bình thường;

+ Có 4% trên tổng số ý kiến đánh giá không cần thiết;

– Đánh giá của PHHS nhận thức về mục đích, ý nghĩa của HĐGD ATGT cho HS tiểu học:

+ Có 26% trên tổng số ý kiến đánh giá rất cần thiết;

+ Có 52% trên tổng số ý kiến đánh giá cần thiết;

+ Có 15% trên tổng số ý kiến đánh giá bình thường;

+ Có 7% trên tổng số ý kiến đánh giá không cần thiết;

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát cho thấy phần lớn đội ngũ nhận thức được ý nghĩa của HĐGD ATGT cho HS các trường tiểu học là cần thiết, tuy nhiên vẫn còn một số ý kiến đánh giá bình thường và không cần thiết. Vì vậy, để đạt được mục tiêu GD ATGT cho HS chủ thể cần có biện pháp tác động lên nhận thức rằng việc GD ATGT trong trường học là cần thiết.

Thực trạng đánh giá ý nghĩa, tầm quan trọng của hoạt động giáo dục an toàn giao thông trong trường Tiểu học

– Đánh giá của đội ngũ CBQL, GV đạt được điểm trung bình từ 3.29 đến 3.36 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Giáo dục tư tưởng đạo đức cho học sinh”, điểm trung bình là 3.36 đạt mức độ quan trọng.

– Đánh giá của các em HS và CMHS đạt được điểm trung bình từ 3.20 đến 3.27 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Phát triển nhân cách toàn diện cho học sinh”, điểm trung bình là 3.27 đạt mức độ quan trọng.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát đánh giá của đội ngũ CBQL, GV, HS và CMHS kết quả quan trọng ở các ý nghĩa của HĐGD ATGT. Vì vậy, để đạt được mục tiêu GD ATGT chủ thể quản lý cần quán triệt các ý nghĩa của HĐGD ATGT cho HS tiểu học.

Thực trạng nội dung giáo dục an toàn giao thông ở trường Tiểu học

– Đánh giá của đội ngũ CBQL, GV ; điểm trung bình từ 3.28 đến 3.36 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Tìm hiểu các nguyên nhân cơ bản gây tai nạn GT, cách phòng tránh TNGT, trách nhiệm của HS trong việc đảm bảo ATGT”, điểm trung bình 3.36 đạt mức độ quan trọng.

– Đánh giá của các em HS và CMHS; điểm trung bình từ 3.20 đến 3.27 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “An toàn khi ngồi trên xe máy, xe đạp”, điểm trung bình 3.27 đạt mức độ quan trọng.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát đánh giá của CBQL, GV, HS và CMHS kết quả quan trọng ở các nội dung của hoạt động GD ATGT. Vì vậy, để đạt được mục tiêu GD ATGT chủ thể quản lý cần đa dạng hóa các nội dung GD ATGT.

Thực trạng về các hình thức giáo dục an toàn giao thông ở trường Tiểu học

– Đánh giá của CBQL, GV điểm trung bình từ 3.28 đến 3.34 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Trò chơi tập thể”, điểm trung bình 3.34 đạt mức độ quan trọng.

– Đánh giá của HS và CMHS điểm trung bình từ 3.22 đến 3.25 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Các hoạt động văn nghệ”, điểm trung bình 3.27 đạt mức độ quan trọng.

Như vậy, qua kết quả khảo sát đánh giá của đội ngũ CBQL, GV, HS và CMHS thu được kết quả quan trọng ở các hình thức của hoạt động GD ATGT. Vì vậy, để đạt được mục tiêu giáo dục ATGT chủ thể quản lý cần đa dạng hóa các hình thức GD ATGT phù hợp với điệu kiện cụ thể của từng nhà trường.

Thực trạng về các phương pháp giáo dục an toàn giao thông trong trường Tiểu học

– Đánh giá của CBQL, GV đạt điểm trung bình từ 3.29 đến 3.36 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Hoạt động giáo dục ATGT thông qua HĐGDNGLL”, điểm trung bình 3.34 đạt mức độ quan trọng.

– Đánh giá của HS và CMHS điểm trung bình từ 3.20 đến 3.27 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Tích hợp, lồng ghép nội dung giáo dục ATGT vào nội dung giảng dạy”, điểm trung bình 3.27 đạt mức độ quan trọng.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát đánh giá của CBQL, GV, HS và CMHS kết quả quan trọng ở các phương pháp của hoạt động GD ATGT, vì vậy, để đạt được mục tiêu GD ATGT chủ thể quản lý cần đa dạng hóa các phương pháp GD ATGT phù hợp với điệu kiện cụ thể của từng nhà trường.

Thực trạng các lực lượng tham gia hoạt động giáo dục ATGT cho học sinh ở trường Tiểu học

– Đánh giá của CBQL, GV điểm trung bình từ 3.28 đến 3.33 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Tổ chức các hình thức tuyên truyền những kiến thức về ATGT, TNGT cho trẻ bằng nhiều hình thức”, điểm trung bình 3.33 đạt mức độ quan trọng.

– Đánh giá của các em HS và CMHS điểm trung bình từ 3.22 đến 3.25 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Thông qua hội đồng giáo dục địa phương vận động các lực lượng xã hội (Hội phụ nữ, Đoàn thanh niên, Mặt trận Tổ quốc …) tham gia quản lý, GD HS ở cộng đồng dân cư”, điểm trung bình 3.25 đạt mức độ quan trọng.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát đánh giá của CBQL, GV, HS và CMHS kết quả quan trọng ở các phương pháp của HĐGD ATGT. Vì vậy, để đạt được mục tiêu GD ATGT chủ thể quản lý cần đa dạng hóa các lực lượng tham gia HĐGD ATGT phù hợp với điệu kiện cụ thể của từng nhà trường.

Thực trạng các điều kiện hỗ trợ hoạt động giáo dục ATGT cho học sinh ở trường Tiểu học

– Đánh giá của đội ngũ CBQL, GV điểm trung bình từ 3.29 đến 3.36 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Phát triển tài liệu giảng dạy và thiết bị hỗ trợ”, điểm trung bình 3.36 đạt mức độ quan trọng.

– Đánh giá của HS và CMHS điểm trung bình từ 3.20 đến 3.27 đạt mức độ quan trọng, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Phát triển chương trình giảng dạy”, điểm trung bình 3.27 đạt mức độ quan trọng.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát đánh giá của CBQL, GV, HS và CMHS thu được kết quả quan trọng ở các điều kiện hỗ trợ HĐGD ATGT. Vì vậy, để đạt được mục tiêu GD ATGT chủ thể quản lý cần đa dạng hóa các điều kiện hỗ trợ HĐGD ATGT phù hợp với điệu kiện cụ thể của từng nhà trường.

Thực trạng quản lý HĐGD ATGT các trường TH quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng

Thực trạng quản lý lập kế hoạch GD ATGT cho HS Tiểu học

Qua 7 nội dung khảo sát ở 4 tiêu chí kết quả thực hiện , điểm trung bình từ 2.40 đến 2.47 đạt mức độ trung bình, trong đó nội dung được đánh giá nhiều nhất là nội dung “Dự kiến kinh phí cho việc tổ chức các hoạt động GD ATGT”, điểm trung bình 2.47 đạt mức độ trung bình.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát thì công tác lập kế hoạch chỉ dừng lại ở mức độ trung bình. Vì vậy, trong quá trình quản lý của mình chủ thể cần có những biện pháp nhằm tăng cường công tác xây dựng kế hoạch HĐGD ATGT trong nhà trường phù hợp với điều kiện của từng nhà trường.

Thực trạng quản lý tổ chức bộ hoạt động và tổ chức bộ máy HĐGD ATGT cho HS Tiểu học

– Về kết quả công tác tổ chức bộ máy HĐGD ATGT có điểm trung bình khảo sát từ 3.29 đến 3.33 đạt mức độ khá, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Xây dựng các quy định về các tiêu chuẩn thực hiện ATGT cho cán bộ, GV, HS và CMHS” có điểm trung bình là 3.33 đạt mức độ khá.

– Về kết quả công tác tổ chức HĐGD ATGT , điểm trung bình khảo sát từ 2.37 đến 2.47 đạt mức độ trung bình, trong đó nội dung được đánh giá cao nhất là “Tổ chức tập huấn về vai trò của GD ATGT cho cán bộ, GV nhân viên trong trường” , điểm trung bình 2.47 đạt mức độ trung bình.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát thì công tác tổ chức bộ hoạt động chỉ dừng lại ở mức độ trung bình, tuy công tác tổ chức bộ máy đạt mức độ khá. Vì vậy, trong quán trình quản lý của mình chủ thể cần có những biện pháp nhằm tăng cường công tác tổ chức HĐGD ATGT trong nhà trường phù hợp với điều kiện của từng nhà trường.

Thực trạng quản lý chỉ đạo các hoạt động giáo dục ATGT cho HS Tiểu học

Qua 6 nội dung khảo sát ở 4 tiêu chí kết quả thực hiện đạt được điểm trung bình từ 2.40 đến 2.47 đạt mức độ trung bình, trong đó nội dung được đánh giá nhiều nhất là nội dung “Thường xuyên đổi mới hình thức tổ chức GD ATGT” ,điểm trung bình 2.47 đạt mức độ trung bình.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát thì công tác chỉ đạo hoạt động chỉ dừng lại ở mức độ trung bình. Vì vậy, trong quán trình quản lý của mình chủ thể cần có những biện pháp nhằm tăng cường công tác chỉ đạo HĐGD ATGT trong nhà trường phù hợp với điều kiện của từng nhà trường.

Thực trạng quản lý công tác kiểm tra, đánh giá HĐGD ATGT cho HS Tiểu học

Bảng 2.15 tổng hợp ý kiến đánh giá của đội ngũ CBQL, GV về thực trạng quản lý công tác kiểm tra, đánh giá HĐGD ATGT cho HS tại các trường Tiểu học trên địa bàn quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng, qua 10 nội dung khảo sát ở 4 tiêu chí tần suất thực hiện đạt được điểm trung bình từ 2.36 đến 2.47 đạt mức độ đôi khi, trong đó nội dung được đánh giá nhiều nhất là nội dung “Kiểm tra tổng kết theo năm học”,điểm trung bình 2.47 đạt mức độ đôi khi.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát thì công tác kiểm tra, đánh giá hoạt động chỉ dừng lại ở mức độ đôi khi, hơn nữa hoạt động kiểm tra, đánh giá nhằm rà soát lại đánh giá lại mức độ hiệu quả của kế hoạch từ đó điều chỉ cho phù hợp với tình hình thực tế. Vì vậy, trong quán trình quản lý của mình chủ thể cần có những biện pháp nhằm tăng cường công tác kiểm tra, đánh giá HĐGD ATGT trong nhà trường phù hợp với điều kiện của từng nhà trường.

Thực trạng các yếu tố ảnh hưởng đến quản lý GD ATGT quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng

Bảng 2.16 tổng hợp ý kiến đánh giá của đội ngũ CBQL, GV về thực trạng các yếu tố ảnh hưởng đến quản lý HĐGD ATGT cho HS tại các trường Tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng, qua 8 nội dung khảo sát ở 4 tiêu chí mức độ ảnh hưởng, điểm trung bình từ 3.26 đến 3.34 đạt mức độ ảnh hưởng, trong đó nội dung được đánh giá nhiều nhất là nội dung “Môi trường: Các phương tiện giao thông đa dạng, hình thức tham gia giao thông,” đạt được điểm trung bình 3.34 đạt mức độ ảnh hưởng.

Như vậy, thông qua kết quả khảo sát thì thực trạng các yếu tố ảnh hưởng đạt mức độ ảnh hưởng. Vì vậy, trong quán trình quản lý của mình chủ thể cần có những biện pháp nhằm tăng cường các biện pháp quản lý HĐGD ATGT trong nhà trường phù hợp với điều kiện của từng nhà trường, nhằm mục đích khắc phục những yếu tố khách quan lẫn chủ quan, thúc đẩy nâng cao chất lượng HĐGD ATGT trong nhà trường.

Đánh giá chung về thực trạng

Điểm mạnh

Điểm hạn chế

Nguyên nhân của thực trạng

Tiểu kết chương 2

BIỆN PHÁP QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH Ở CÁC TRƯỜNG TIỂU HỌC QUẬN HẢI CHÂU, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG

Nguyên tắc đề xuất các biện pháp

Nguyên tắc đảm bảo tính mục đích

Nguyên tắc đảm bảo tính pháp lý

Nguyên tắc đảm bảo tính hệ thống

Nguyên tắc đảm bảo tính kế thừa và phát huy

Nguyên tắc đảm bảo tính thực tiễn và khả thi

Các biện pháp quản lý HĐGD ATGT tại các trường Tiểu học quận Hải Châu, thành phố Đà Nẵng

Biện pháp 1: Tăng cường tuyên truyền nâng cao nhận thức về ATGT, GD ATGT cho CBQL nhà trường, GV, HS và CMHS

Mục đích: Làm cho CB-GV, CMHS, học sinh hiểu rõ quan điểm của Đảng, Nhà nước, ngành GD về GD ATGT cho HS nhằm hình thành cho HS kĩ năng tham gia GT an toàn, góp phần xây dựng văn hóa GT trong xã hội.

Điều kiện thực hiện biện pháp

Được Sở GD, Phòng GD&ĐT quan tâm chỉ đạo, hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc, giúp đỡ hoạt động. Được cấp trên hỗ trợ bổ sung kế hoạch tài chính cho các hoạt động tuyên truyền GD ATGT các trường tiểu học.

Đội ngũ CBGV có ý thức trách nhiệm cao; tích cực tham gia học tập nâng cao nghiệp vụ, trình độ.

Ban chỉ đạo nhà trường phải có năng lực, năng khiếu, tâm huyết, được tập huấn nghiệp vụ công tác lãnh đạo, có uy tín cao, có khả năng tập hợp đoàn kết và sáng tạo trong tổ chức hoạt động GD ATGT. Làm tốt công tác triển khai kế hoạch tuyên truyền, thực hiện tốt phân công chỉ đạo tuyên truyền, công khai kinh phí tuyên truyền, phối hợp chặt chẽ với truyền thông ATGT phường, quận.

Biện pháp2: Chú trọng việc lập kế hoạch GD ATGT trong kế hoạch GD tổng thể và toàn diện của nhà trường

Mục đích : Xây dựng được một bản kế hoạch GD ATGT cụ thể, chi tiết, khoa học, sát hợp với điều kiện hoàn cảnh nhà trường, với thực tế GT địa phương, vạch ra các phương án thực hiện các chỉ tiêu, nhiệm vụ của bản kế hoạch, đưa ra các giải pháp cho từng nhiệm vụ cụ thể.

Nội dung và cách thực hiện

Từ thực trạng HĐGD ATGT năm học trước, đề ra mục tiêu GD ATGT năm học mới: Ban chỉ đạo GD ATGT các trường tiểu học có buổi dự thảo trước năm học mới về các tiêu chuẩn kiểm tra – đánh giá ATGT, các kết quả GD môn học ATGT đạt được, các sai sót trong quản lý AG ATGT, các tồn đọng có thể gây hậu quả từ những quy định trong năm học cũ của nhà trường.

Xây dựng kế hoạch HĐGD ATGT trong kế hoạch tổng thể năm học:

* Phần I: Phân tích đặc điểm tình hình địa phương, nhà trường.

* Phần II: Nêu rõ các phương hướng, nhiệm vụ, mục tiêu thực hiện GD ATGT trong năm học và các biện pháp thực hiện.

* Phần III: Nêu rõ chương trình kế hoạch hoạt động của từng tháng

Điều kiện thực hiện biện pháp

Được cấp quản lý trên nhà trường quan tâm chỉ đạo, hướng dẫn, kiểm tra, giúp đỡ hoạt động. Được cấp trên hỗ trợ bổ sung kế hoạch tài chính cho các hoạt động QLGD ATGT các trường tiểu học. Được cấp trên thông qua và phê duyệt các hạng mục thi đua ATGT.

Các thành viên Ban chỉ đạo nhiệt tình, tích cực, gương mẫu trong hoạt động GD ATGT của CBGV nhà trường, năng nổ phản hồi các sai phạm. Cần nâng cao chất lượng, sinh động hoá sinh hoạt nội bộ ban ATGT mở rộng đến các GV.

Cần liên tục đổi mới nội dung, cải tiến hình thức sinh hoạt, lập kế hoạch.

Có đội ngũ GV chi đoàn mạnh, nhiệt tình, sáng tạo.

Biện pháp 3. Xây dựng cơ cấu tổ chức hợp lý và nâng cao năng lực của bộ máy quản lý HDGD ATGT trong nhà trường

Mục tiêu: Xây dựng và duy trì được một cơ cấu bộ máy hợp lý, quy định rõ vai trò, chức năng, nhiệm vụ nâng cao hiệu quả quản lý của bộ máy, nhằm giúp các thành viên trong Ban chỉ đạo, trong lực lượng giáo dục của nhà trường hiểu rõ công việc mình làm, phối hợp hoạt động ăn khớp với nhau, tạo nên sức mạnh của bộ máy quản lý và của tập thể nhà trường trong công tác GD ATGT.

Nội dung và cách thực hiện

Chú trọng cụ thể hóa trách nhiệm mỗi thành viên trong ban ATGT

Xây dựng và ban hành quy định, tiêu chuẩn thực hiện ATGT cho CBGV, HS và CMHS

Xây dựng đội ngũ GV có năng lực chuyên môn về GD ATGT

Điều kiện thực hiện biện pháp

Cấp trên lãnh đạo nhà trường quan tâm đề xuất và phê duyệt các công trình ATGT học đường chú trọng thi đua, thành lập đội ngũ quản lý thi đua.

Thành viên ban chỉ đạo ATGT nhà trường gồm cả CMHS và đại diện tất cả các lực lượng GD khác trong nhà trường.

Sự bầu chọn trung thực các vị trí Ban chỉ đạo công tác ATGT nhà trường, chọn được những thành viên có kĩ năng tổ chức tốt các hoạt động GD ATGT.

Sự năng nổ đề xuất nhân tài GD ATGT ở đội ngũ GV được tham gia tập huấn, bồi dưỡng kỹ năng ATGT

Đội ngũ GV có tinh thần trách nhiệm, yêu nghề, say mê chuyên môn.

Biện pháp 4. Chỉ đạo thực hiện GD ATGT qua các môn học chính khóa và hoạt động ngoài giờ lên lớp

Mục đích: Đây là biện pháp trọng tâm, quan trọng nhất trong công tác quản lý GD ATGT cho HS. Việc lồng ghép giảng dạy về ATGT trong các môn học chính khóa sẽ giúp HS tiếp cận với kiến thức, kĩ năng, thái độ tham gia GT trong những hoàn cảnh, tình huống cụ thể trong mỗi bài học.

Nội dung và cách thức thực hiện

Chỉ đạo GV chú trọng đổi mới phương pháp, hình thức tổ chức dạy học khi giảng dạy bộ tài liệu GD ATGT

Chỉ đạo GV dạy lồng ghép hay tích hợp nội dung GD ATGT qua các môn học.

Tăng cường đổi mới hình thức tổ chức GD ATGT kết hợp với các hoạt động ngoài giờ lên lớp

Điều kiện thực hiện biện pháp

Nhà trường quan tâm tạo điều kiện về kinh phí thực hiện công tác thi đua. GV yêu nghề, say mê chuyên môn, có nhiều sáng kiến sáng tạo trong công việc.

Hỗ trợ các hoạt động cộng đồng kêu gọi gây quỹ ở CMHS cho hoạt động ATGT. Nhà trường tạo mọi điều kiện cho GV sáng tạo trong giảng dạy ATGT

Biện pháp 5. Tăng cường kiểm tra, đánh giá kết quả công tác GD ATGT cho HS tiểu học

Mục đích: Kiểm tra nhằm đo lường đánh giá kết quả HĐGD ATGT. Dựa trên kết quả kiểm tra để thực thi đánh giá và rút kinh nghiệm sai sót. Từ đó đề xuất khen thưởng và xử phạt nhằm mục đích khuyến khích kêu gọi tinh thần thi đua nâng cao chất lượng GD ATGT của nhà trường.

Nội dung và cách thức thực hiện

a) Xây dựng kế hoạch chi tiết việc kiểm tra thực hiện GD ATGT

b) Thành lập bộ phận chuyên trách về kiểm tra hoạt động GDATGT

c) Xây dựng hoàn thiện các tiêu chí đánh giá, khen thưởng, kỷ luật về ATGT

d) Thực hiện đánh giá dựa trên hiệu quả GD ATGT bằng thực tế hoạt động HS tham gia GT

e) Quan tâm việc rút kinh nghiệm sau kiểm tra – đánh giá

g) Thực hiện tốt công tác khen thưởng sau kiểm tra – đánh giá

Điều kiện thực hiện biện pháp

Nhà trường quan tâm tạo điều kiện về kinh phí thực hiện công tác thi đua. GV yêu nghề, say mê chuyên môn, có nhiều sáng kiến sáng tạo trong công việc.

Hỗ trợ các hoạt động cộng đồng kêu gọi gây quỹ ở CMHS cho hoạt động GD ATGT. Nhà trường tạo mọi điều kiện cho GV sáng tạo trong giảng dạy ATGT

Điều kiện thực hiện biện pháp

Hỗ trợ kinh phí các hoạt động thi đua trong công tác GD ATGT Hỗ trợ điều kiện xây dựng quy chế khen thưởng hoạt động giảng dạy thi đua ATGT trường tiểu học.

Minh bạch bầu chọn đánh giá hoạt động giảng dạy thi đua ATGT cấp nhà trường. Khen đúng người, giao đúng việc.

Ban ATGT luôn điều chỉnh thái độ công bằng khi tiến hành kiếm tra đánh giá.

Biện pháp 6. Phối hợp chặt chẽ các lực lượng trong và ngoài nhà trường trong GD ATGT cho HS tiểu học

Mục đích: Nhà trường tổ chức phối hợp với CMHS, với lực lượng ATGT trong và ngoài trường học, cụ thể là các tổ chức Đoàn, Đội, Công đoàn nhà trường cùng với tổ dân phố, lực lượng dân phòng, công an phường trên địa bàn trường học trong việc thực hiện ATGT trong và trước cổng trường.

Nội dung và cách thức thực hiện

a) Thống nhất quan điểm về hình thức phối hợp với lực lượng ATGT phường, quận

c) Triển khai từng bước kế hoạch kêu gọi ATGT cổng trường

d) Phối hợp chặt chẽ với CMHS

e) Đội Sao đỏ (Ban thiếu niên phụ trách) với vai trò nhắc nhở các bạn tham gia GT đúng cách

Điều kiện thực hiện biện pháp

Lực lượng cán bộ ATGT phường, quận phối hợp chặt chẽ thường xuyên suốt giờ đưa đón HS.

Các thành viên Chi đoàn thanh niên, Ban thiếu niên luôn là lực lượng hỗ trợ đắc lực.

CMHS có ý thức cầu thị, có sự phối hợp với nhà trường trong việc thực hiện Luật giao thông trước cổng trường.

Mối quan hệ giữa các biện pháp

06 biện pháp được xây dựng dựa trên cơ sở giải quyết được những điểm hạn chế và nguyên nhân được xác định từ thực trạng. Ngoài ra, tính đồng nhất giữa 06 biện pháp là cơ sở thúc đẩy sự phát triển của công tác QL HĐGD ATGT trên địa bàn quận Hải Châu.

Khảo nghiệm tính cấp thiết và tính khả thi của các biện pháp

Mục đích khảo nghiệm

Nội dung khảo nghiệm

Tiểu kết chương 3

KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ

1. Kết luận

GT là nhu cầu thiết yếu trong mọi sinh hoạt của xã hội. Tỉ lệ dân số cao dẫn đến GT đòi hỏi cần phải có trật tự. Chính vì vậy, giáo dục ATGT cho HS tiểu học để làm nền tảng ý thức GT ngay từ lứa tuổi trẻ nhỏ là việc cấp thiết. Hiện nay các nước trên thế giới hầu như đều bổ sung kiến thức từ chính khóa đến ngoại khóa ATGT cho HS tiểu học. Tuy nhiên, điều kiện GT ở nước ta vẫn còn hạn hẹp, việc GD ATGT đến các em HS tiểu học cần có sự quản lý chỉnh thể để các hoạt động diễn ra đồng bộ, phù hợp giữa lý thuyết và thực tiễn, góp phần tạo nên những con người hiểu biết pháp luật một cách có hệ thống, những công dân sống và làm việc theo pháp luật.

Nhận thức ATGT của HS lứa tuổi tiểu học nhìn chung còn rất thấp, vì lứa tuổi của ý thức đang thành hình. Vì vậy giáo dục ý thức ATGT ở lứa tuổi này là rất cần thiết để các em có những kiến thức, kĩ năng cơ bản ban đầu trong việc thực hiện ATGT. Từ nhận thức đó, tác giả đã nghiên cứu các lý luận về GD ATGT, quản lý GDATGT, phân tích và hệ thống hóa những nội dung lý luận cơ bản như: khái niệm quản lý, khái niệm quản lý giáo dục, mục đích GD ATGT, nội dung, hình thức giáo dục ATGT cho HS tiểu học, vai trò của chủ thể quản lý và những yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động quản lý GD ATGT trong nhà trường. Tấ cả những cơ sở lý luận đó giúp tác giả có nền tảng để nghiên cứu, đề xuất các biện pháp sáng tạo, linh hoạt, phù hợp với điều kiện thực tế của nhà trường nhằm nâng cao chất lượng GD ATGT, từ đó đạt được mục tiêu giáo dục một cách hiệu quả nhất.

Qua nghiên cứu, khảo sát, phân tích, đánh giá thực trạng tình hình quản lý hoạt động GD ATGT các trường tiểu học quận Hải Châu, tác giả thấy công tác GD ATGT đã được các nhà trường quan tâm thực hiện trong những năm qua. Bước đầu công tác quản lý và giáo dục ATGT cũng đã đạt được những kết quảnhất định song hiệu quả giáo dục chưa cao, thể hiện ở việc vẫn còn HS vi phạm luật giao thông, vẫn còn hiện tượng ách tắc giao thông trước cổng trường, vẫn còn các Ban chỉ đạo ATGT nhà trường chưa thực hiện đầy đủ chức năng quản lý của mình,… Những ưu – khuyết điểm cùng các nguyên nhân khách quan chủ quan chính là cơ sở để tác giả đề xuất các biện pháp quản lý phù hợp nhằm nâng cao chất lượng công tác GD ATGT trong các nhà trường.

GD ATGT là một phần của giáo dục toàn diện, hoạt động giảng dạy ATGT là trách nhiệm của các GV. Tất cả những nhà lãnh đạo – người CBQL đều phải có trách nhiệm và đặc biệt là những người CBQL trong ngành giáo dục phải tìm ra những biện pháp quản lý HĐGD ATGT hữu hiệu nhất. Ở nghiên cứu này, tác giả nghiên cứu khảo sát thực tiễn trên địa bàn quận Hải Châu, và căn cứ vào đó bằng những lý luận khoa học đề xuất các biện pháp quản lý hoạt động giáo dục ATGT cho các em HS tiểu học đạt hiệu quả cao, không những cho HS mà cả GV, không những cho riêng hoạt động GD ATGT mà còn là các mặt thi đua của các trường tiểu học. Các biện pháp được đề xuất là:

– Biện pháp 1: Tăng cường tuyên truyền nâng cao nhận thức về ATGT, GD ATGT cho CBQL nhà trường, GV, HS và CMHS.

– Biện pháp 2: Chú trọng việc lập kế hoạch GD ATGT trong kế hoạch giáo dục tổng thể và toàn diện của nhà trường.

– Biện pháp 3. Xây dựng cơ cấu tổ chức hợp lý và nâng cao năng lực của bộ máy quản lý hoạt động GD ATGT trong nhà trường.

– Biện pháp 4. Chỉ đạo thực hiện GD ATGT qua các môn học chính khóa và hoạt động ngoài giờ lên lớp.

– Biện pháp 5. Tăng cường kiểm tra, đánh giá kết quả công tác GD ATGT cho HS tiểu học.

– Biện pháp 6. Phối hợp chặt chẽ các lực lượng trong và ngoài nhà trường trong GD ATGT cho HS tiểu học.

Các biện pháp đã được khảo sát tính cần thiết và khả thi đều nhận được ý kiến đồng thuận cao trong công tác quản lý HĐGD ATGT các trường tiểu học.

2. Khuyến nghị

2.1. Đối với Bộ Giáo dục và Đào tạo

Bộ GD&ĐT cần phối hợp với ban ATGT quốc gia của Bộ Giao thông có kế hoạch phổ biến kiến thức GT từ cơ bản đến nâng cao liên ngành đến các bộ ban ngành và mở rộng phổ cập toàn dân bằng nhiều hình thức. Rút kinh nghiệm những thiếu sót và thực hiện mạnh tay, triệt để hơn.

Xây dựng và ban hành quy chế, hạn mức, chuẩn mực đo lường giảng dạy môn học ATGT cho các cấp học, chú trọng nhất là cấp tiểu học.

Bổ sung thêm kinh phí cho sáng kiến thiết bị dạy học, đồ dùng dạy học môn ATGT.

Cần đưa ATGT thành môn học chuyên biệt hoặc trọng yếu sư phạm.

Bộ GD&ĐT cần có các chương trình đào tạo, bồi dưỡng kỹ năng-kiến thức ATGT đến các giáo viên, CBQL nhà trường.

2.2. Đối với Sở GD & ĐT Thành phố Đà Nẵng và phòng GD quận Hải Châu

Cần có thêm các chương trình hoạt động phổ biến kiến thức ATGT ngoài học đường, tăng cường các lớp tập huấn ATGT đến các HT , PHT và GV các trường tiểu học.

Sở GD&ĐT cần có đề xuất tài chính cho HĐGD ATGT trường học, và tài chính cho các hoạt động ngoại khóa ATGT cấp trường, tài chính cho các hoạt động bồi dưỡng kiến thức – kỹ năng ATGT cho CBGV cấp trường học.

Cần tổ chức những cuộc thi ATGT các cấp dành cho các em HS tiểu học.

2.3. Đối với Ban chỉ đạo công tác GD ATGT các trường tiểu học.

Ban ATGT cần khảo sát và lên kế hoạch năm học ATGT gần sát với thực tiễn nhất, xác định cụ thể các mục tiêu GD ATGT trong bản kế hoạch. Đảm bảo vai trò lãnh đạo, tinh thần GD ATGT cho HS đến CMHS.

Bổ sung nội dung tuyên truyền-GD ATGT cho CMHS trong những buổi sinh hoạt.

Đề xuất hỗ trợ thêm tài chính, chuẩn bị tốt các điều kiện về CSVC cho hoạt động giảng dạy và sinh hoạt ATGT trong và ngoài nhà trường, triệt để, tích cực đốc thúc tổ chức các buổi tập huấn bổ sung kiến thức ATGT cho các đối tượng CBGV.

Luôn trù bị chuẩn xác thời gian thực hiện các HĐGD ATGT trong và ngoài nhà trường, và lựa chọn đa dạng các hình thức tổ chức và các biện pháp thực hiện hoạt động ATGT.

Cần phối hợp lực lượng ATGT phường tổ chức sinh hoạt trao đổi kỹ năng giảng dạy ATGT và sử dụng đồ dùng dạy học đa dạng, giám sát chặt chẽ công tác giảng dạy môn học ATGT.

Cần tăng cường kiểm tra đột xuất hoạt động giảng dạy ATGT, linh hoạt đổi mới nhiều hình thức tổ chức sinh hoạt, GD ATGT

Ban ATGT nhà trường xây dựng rõ tiêu chí đánh giá thi đua mọi hoạt động ATGT cấp trường, triệt để kiểm tra việc thực hiện ATGT của CBGV và HS của nhà trường khi tham GT.

LIỆN HỆ:

SĐT+ZALO: 0935568275

E:\DỮ LIỆU COP CỦA CHỊ YẾN\DAI HOC DA NANG\GIAO DUC HOC\NGUYEN VAN TU