NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ CỦA DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC LA SƠN – TÚY LOAN

1. Lý do chọn đề tài

Trong những năm gần đây, khi đất nước ngày càng phát triển thì việc đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông là một nhu cầu tất yếu và cấp thiết của xã hội. Đã có nhiều dự án giao thông lớn đã, đang và chuẩn bị triển khai như: đường cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương (9.884 tỷ)_­­­­, đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (45.487 tỷ), đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (8.974 tỷ), đường cao tốc Nha Trang – Phan Thiết (27.840 tỷ), đường cao tốc Quảng Ngãi – Quy Nhơn (1,430 tỷ USD), đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (1,472 tỷ USD), …. trong đó dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan (11.485 tỷ) (sau đây gọi là Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan) cũng đang được triển khai gấp rút nhằm kết nối với các dự án lớn trong trục cao tốc Bắc – Nam, khu vực Miền Trung.

Hiệu quả của dự án được đánh giá qua rất nhiều các yếu tố, trong đó có năm yếu tố quan trọng như sau: Chất lượng, tiến độ, chi phí, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Năm yếu tố kể trên luôn tồn tại mối liên quan mật thiết với nhau. Sự thay đổi của một yếu tố luôn tác động ảnh hưởng đến các yếu tố còn lại. Ví dụ như trường hợp tiến độ thi công kéo dài dẫn đến việc tăng chi phí do của bộ máy quản lý, chậm đưa dự án vào khai thác gây thiệt hại về mặt kinh tế… Một trường hợp khác là chất lượng không được đảm bảo, đầu tiên thì chủ đầu tư phải tốn thêm chi phí để mời đơn vị thẩm định chất lượng vào đánh giá chất lượng công trình, trong trường hợp chất lượng được kết luận là không đảm bảo, cần phải sửa chữa hoặc làm mới thì chi phí phát sinh luôn cao hơn nhiều lần so với chi phí bỏ ra để làm tốt chất lượng ngay từ đầu. Việc sửa chữa, khắc phục sự cố sẽ làm kéo dài thời gian hoàn thành công trình nếu hạng mục công việc nằm trong tiến độ đường găng của dự án.

Một yêu cầu bức thiết được đặt ra là làm thế nào để phân tích, tổng hợp các yếu tố ảnh hưởng đến dự án. Đặt mục tiêu là dự án hoàn thành mà vẫn đảm bảo được các yêu cầu về tiến độ, chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường nhưng vẫn đảm bảo được chi phí đầu tư là hợp lý.

Để đạt được mục tiêu nêu trên, chúng ta cần có những nghiên cứu, phân tích để nêu lên và làm rõ các hiện tượng, nguyên nhân ảnh hưởng đến dự án. Phân tích sự tương quan, ảnh hưởng giữa các yếu tố với nhau và sự ảnh hưởng đến kết quả chung.

Ban đầu, đề tài đặt ra mục tiêu là xác định các yếu tố ảnh hưởng giữa chất lượng và tiến độ của dự án Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan. Đề ra các giải pháp nhằm đảm bảo chất lượng và tiến độ. Tuy nhiên, do xét thấy phạm vi là đề tài là quá rộng, vừa xác định các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng lẫn các yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ đối với một dự án cụ thể, so với khoảng thời gian để hoàn thành là 08 tháng.

Được sự thống nhất của Giảng viên hướng dẫn, học viên đã giới hạn mục tiêu và phạm vi nghiên cứu như sau: đưa ra khung lý thuyết để xác định các yếu tố ảnh hưởng giữa chất lượng và tiến độ của dự án Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan. Tiếp theo, bước đầu đưa ra công thức để đánh giá mức độ tương quan và ảnh hưởng của các yếu tố đó đến với nhau. Sau đó đề xuất các giải pháp nhằm đảm bảo chất lượng và đẩy nhanh tiến độ dựa vào kết quả giả định.

1. Đối tượng nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu của đề tài là dự án: Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 – Xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan theo hình thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT). Sau đây gọi là Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan.

1. Phạm vi nghiên cứu

Phạm vi nghiên cứu của luận văn này là các yếu tố ảnh hưởng tới chất lượng và tiến độ của Dự án đường cao tốc La Sơn – Túy Loan

1. Mục tiêu, ý nghĩa nghiên cứu

a. Mục tiêu tổng quát

Nghiên cứu khung lý thuyết, xác định các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan. Đề xuất giải pháp đảm bảo chất lượng và đẩy nhanh tiến độ.

b. Mục tiêu cụ thể

• • Nghiên cứu khung lý thuyết, phân loại các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dự án.
  • Nghiên cứu khung lý thuyết, phân loại các yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
  • Đưa ra khung lý thuyết để phân tích, xác định nhóm các yếu tố ảnh hưởng lớn đến chất lượng và tiến độ.
  • Bước đầu đưa ra công thức và lý thuyết để xác định trị số tương quan (T) giữa nhóm các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án.
  • Đề xuất các giải pháp đối với các bên tham gia để đảm bảo chất lượng, đẩy nhanh tiến độ dự án từ kết quả giả định.

c. Giới hạn nội dung nghiên cứu

• • Bảng câu hỏi khảo sát mang tính thực tế để làm cơ sở so sánh đánh giá lựa chọn. Vì thời gian thực hiện đề tài có giới hạn nên học viên chỉ nêu ra các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ mà chưa thực hiện các nghiên cứu để đánh giá câu hỏi tốt hay không tốt, nên chọn câu hỏi nào để đưa vào bảng khảo sát thu thập số liệu. Các số liệu để minh chứng cho các luận điểm cần thời gian để thu thập và đánh giá, các phần việc này cần nghiên cứu thêm.
  • Việc xây dựng trọng số đánh giá nhóm cũng cần số liệu thống kê đánh giá cần thời gian để thu thập câu trả lời làm cơ sở tính toán.
  • Trị số tương quan T được xác định về mặt nguyên tắc tính toán. Vì thời gian đề tài hạn chế nên chưa có số liệu thực tế nhiều nên lập giả định để minh chứng cho thực tế tính toán. Việc đánh giá chất lượng công trình cũng cần được kiểm chứng qua số liệu thực tế tại dự án. Các tài liệu thống kê về trị số tương quan T còn rất hạn chế. Để đánh độ chính xác của trị số T cần căn cứ vào số liệu thống kê và thực tế đánh giá.

1. Phương pháp nghiên cứu
   • Nghiên cứu lý thuyết kết hợp nghiên cứu tài liệu liên quan và nghiên cứu thực nghiệm thông qua thực tế thi công của các dự án.
   • Phương pháp tổng hợp, phân tích, đánh giá.
2. Bố cục của luận văn

Bố cục luận văn có 04 phần, trong đó bao gồm 03 chương lý thuyết và phần kết luận, kiến nghị. Các nội dung của luận văn được trình bày phân bố ở từng phần, tóm tắt bố cục như sau:

• • Chương 1: Tổng quan về chất lượng và tiến độ công trình.
  • Chương 2: Thực trạng chất lượng và tiến độ thực hiện các dự án ở nước ta hiện nay.
  • Chương 3: Đề xuất các yếu tố ảnh hưởng và phương pháp đánh giá ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan.
  • Kết luận và kiến nghị.

CHƯƠNG 1

TỔNG QUAN VỀ CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ CÔNG TRÌNH

CÁC KHÁI NIỆM VÀ ĐỊNH NGHĨA

Chất lượng công trình

Chất lượng công trình xây dựng được định nghĩa như sau: “Chất lượng công trình xây dựng là khả năng của tập hợp các đặc tính của công trình xây dựng (an toàn, bền vững, kỹ thuật, và mỹ thuật) để đáp ứng yêu cầu của Chủ đầu tư và các bên liên quan”

Trong phạm vi đề tài này, chúng ta xét tới chất lượng trong giai đoạn triển khai thi công xây dựng công trình.

Tiến độ công trình

Tiến độ là thời gian giới hạn để hoàn thành thi công công trình xây dựng.

VĂN BẢN PHÁP QUY TRONG CÔNG TÁC QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ CÔNG TRÌNH

YÊU CẦU, TIÊU CHÍ VỀ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ

Quy định và yêu cầu chung về quản lý chất lượng công trình

Quy định và yêu cầu chung về quản lý tiến độ dự án

Tiêu chí đánh giá chất lượng và tiến độ của dự án

Chất lượng công trình xây dựng phải được đánh giá về độ an toàn, bền vững, kỹ thuật và mỹ thuật phù hợp với Quy chuẩn và tiêu chuẩn xây dựng, các quy định trong văn bản quy phạm pháp luật có liên quan và hợp đồng giao nhận thầu xây dựng.

Những yêu cầu này được chia thành bốn nội dung chính sau:

• • Kết cấu công trình.
  • Kiến trúc công trình.
  • Cơ điện (M & E) của công trình.
  • Các công trình phụ trợ.

KẾT LUẬN CHƯƠNG 1

Trong chương này, đề tài đã định nghĩa các khái niệm về chất lượng và tiến độ, liệt kê các văn bản pháp quy trong công tác quản lý chất lượng và tiến độ. Đồng thời đưa ra và phân tích cơ bản các quy định, yêu cầu chung và tiêu chí đánh giá chất lượng và tiến độ của công trình xây dựng.

CHƯƠNG 2

THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN CÁC DỰ ÁN Ở NƯỚC TA HIỆN NAY

THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Ở NƯỚC TA HIỆN NAY

Thực trạng về chất lượng

Bảng 2.2. Bảng kê các hư hỏng tại công trình đường cao tốc trong thời gian qua

Thực trạng về tiến độ

Trong tổng số 66 gói thầu công trình giao thông do WB tài trợ được đánh giá, 16 gói thầu được hoàn thành trước thời hạn, 22 gói thầu được hoàn thành đúng hạn, 28 gói thầu còn lại thi công chậm trễ kéo dài, có gói thầu chậm tiến độ tới 17 tháng. Trong tổng số các gói thầu sử dụng vốn ngân sách nhà nước, có tới 85% số hợp đồng bị chậm trễ.

CÁC BIỆN PHÁP ĐỂ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ HIỆN NAY, NGUY CƠ ẢNH HƯỞNG ĐẾN DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC LA SƠN – TÚY LOAN

Đặt vấn đề

Các biện pháp để quản lý chất lượng công trình đường cao tốc hiện nay

Bắt đầu dự án

Thi công hoàn thành

Giai đoạn khảo sát

Giai đoạn thiết kế

Giai đoạn thi công

Chủ đầu tư

Tư vấn khảo sát

– Tư vấn Thiết kế

– Tư vấn thẩm tra

– Nhà thầu

– Tư vấn thiết kế

– Tư vấn giám sát

– Tư vấn kiểm định

Hình 2.1. Sơ đồ mối quan hệ trách nhiệm quản lý chất lượng trong giai đoạn triển khai thi công

GHI CHÚ :

Mối quan hệ trách nhiệm trực tiếp

Thông tin trao đổi, phản hồi

Các biện pháp để quản lý tiến độ công trình xây dựng hiện nay

Hình 2.2. Sơ đồ giám sát, quản lý tiến độ

Nhà thầu

Tiến độ kế hoạch

Nhóm tiến độ nhà thầu

Nhóm tư vấn giám sát tiến độ

Tiến độ tuần (1)

Kiểm tra

Thực hiện

Thực hiện

Kiểm tra

– Không tốt, xử lý

– Bất khả kháng

(kéo dài tiến độ)

– Cơ hội tốt

– Rút ngắn tiến độ

+

–

Tiến độ tuần (2)

Thực hiện

NHẬN XÉT HIỆU QUẢ CỦA CÁC BIỆN PHÁP ĐÃ SỬ DỤNG NÓI CHUNG VÀ CHO DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC LA SƠN – TÚY LOAN HIỆN NAY

Nhận xét hiệu quả của các biện pháp đã sử dụng nói chung

Nhận xét hiệu quả của các biện pháp đã sử dụng cho dự án Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan

a. Giới thiệu chung về biện pháp quản lý chất lượng và tiến độ

ĐƠN VỊ

TƯ VẤN GIÁM SÁT

BỘ GTVT

ĐẠI DIỆN: BAN QLDA ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH

CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ BT CAM LỘ – TÚY LOAN

DOANH NGHIỆP DỰ ÁN

CƠ QUAN NN CTQ

CHỦ ĐẦU TƯ

ĐƠN VỊ

TƯ VẤN QLDA

ĐƠN VỊ TƯ VẤN THIẾT KẾ

NHÀ THẦU/ NHÀ ĐẦU TƯ

– TỰ THỰC HIỆN

Hình 2.3. Sơ đồ mô tả các mối quan hệ giữa các bên tham gia dự án

GHI CHÚ :

Mối quan hệ đối tác

Thông tin trao đổi, phản hồi

b. Đánh giá về hiệu quả

Dự án được triển khai đảm bảo yêu cầu về chất lượng và tiến độ đề ra.

Tuy nhiên vẫn còn những điểm lưu ý. Cụ thể như sau:

• • Công tác nghiệm thu khối lượng, thanh toán giữa các còn chậm. Điều này đã gây áp lực tài chính lên Nhà thầu (Chủ đầu tư tự thực hiện), ảnh hưởng đến tiến độ triển khai của dự án.
  • Công tác xử lý hiện trường vẫn còn tồn tại và giải quyết chậm do công tác khảo sát ban đầu số liệu không mô tả chi tiết.
  • Cần đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để nhà thầu triển khai các đoạn còn lại.

KẾT LUẬN CHƯƠNG 2

Trong chương này, đề tài đã tìm hiểu và trình bày thực trạng công tác quản lý chất lượng và tiến độ các dự án đường cao tốc ở nước ta hiện nay. Đề tài tìm hiểu và tổng kết được các biện pháp quản lý chất lượng công trình đường cao tốc và quản lý tiến độ công trình xây dựng hiện nay. Đồng thời, đề tài bước đầu đánh giá chung thực trạng quản lý chất lượng và tiến độ của dự án Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan.

Từ những tìm hiểu và phân tích, đề tài đã đánh giá được công tác đảm bảo chất lượng và tiến độ của dự án.

CHƯƠNG 3

ĐỀ XUẤT CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG VÀ PHƯƠNG PHÁP

ĐÁNH GIÁ ĐẾN CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ CỦA DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC LA SƠN – TÚY LOAN

GIỚI THIỆU DỰ ÁN

Tên dự án, phạm vi

a. Tên dự án

Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 – Xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan, thuộc tỉnh Thừ Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng theo hình thức Hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT). Gọi tắt là dự án Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan.

b. Phạm vi

Tổ chức thực hiện

Nguồn vốn:

Quá trình thực hiện

a. Dự án cao tốc hoàn chỉnh 4 làn xe

b. Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1

Do khó khăn về nguồn vốn để đầu tư một lần nên dự án được phân kỳ đầu tư, trong đó: Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 theo quy mô 2 làn xe (tương đương đường cấp III).

Tổng mức đầu tư phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 là 11.485.842 triệu đồng.

c. Tình hình thực hiện giai đoạn 1

Dự án được chia thành 33 gói thầu xây lắp, đang triển khai thi công 31 gói thầu (18 gói đường, 12 gói cầu, 01 gói hầm Mũi Trâu), còn lại 02 gói thầu ATGT chưa triển khai thi công.

Căn cứ vào dự toán chính thức được duyệt thì tổng giá trị xây lắp khoản 5.580 tỷ đồng (thấp hơn giá trị 7.283 tỷ đồng trong tổng mức đầu tư) nên Nhà đầu tư tiếp tục dùng số vốn còn lại để hoàn thành thêm một số hạng mục bổ sung, mở rộng của dự án.

Đầu tư giai đoạn bổ sung, mở rộng

THU THẬP SỐ LIỆU VỀ NHÓM CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ

Quy trình nghiên cứu

Hình 3.1. Quy trình nghiên cứu để xác định nhóm các yếu tố

Xác định vấn đề nghiên cứu:

Các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án đường cao tốc La Sơn – Túy Loan

Xác định các nguyên nhân ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ

Tham khảo các nghiên cứu trước: internet, thư viện,…

Tham khảo ý kiến chuyên gia, những người có kinh nghiệm

Thiết kế bảng câu hỏi sơ bộ

Khảo sát thử nghiệm,

tham khảo ý kiến chuyên gia

Thiết kế bảng câu hỏi chính thức

Khảo sát chính thức

Phân tích số liệu thu thập

Kết luận, kiến nghị

ảnh hưởng

Thiết kế bảng câu hỏi

Trong giai đoạn xây dựng bảng câu hỏi sơ bộ, có 26 yếu tố đã được đưa ra để khảo sát. Sử dụng bảng câu hỏi sơ bộ để phỏng vấn các chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm trong ngành cầu đường. Sau khi nhận được sự đánh giá, tư vấn của các chuyên gia, bảng câu hỏi đã được chỉnh sửa lại gồm 29 yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng và 26 yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ thuộc 08 nhóm nguyên nhân khác nhau.

Nội dung bảng câu hỏi

a. Giới thiệu chung

b. Hướng dẫn trả lời

c. Các yếu tố khảo sát

Giới hạn phạm vi khảo sát là các yếu tố, nguyên nhân dẫn đến ảnh hưởng không tốt đến chất lượng và chậm tiến độ để đánh giá chung cho các nguyên nhân ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ trong giai đoạn triển khai thi công.

Các nguyên nhân ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ được phân thành 08 nhóm chính như sau:

• • Nhóm tư vấn giám sát.
  • Nhóm điều kiện thi công.
  • Nhóm đơn vị thẩm tra/ thẩm định.
  • Nhóm chủ đầu tư.
  • Nhóm giải phóng mặt bằng.
  • Nhóm nhà thầu thi công.
  • Nhóm đơn vị thiết kế.
  • Nhóm các điều kiện khác có liên quan.

d. Thông tin chung

Thu thập dữ liệu

a. Xác định kích thước mẫu

b. Phân phối và thu thập bảng câu hỏi

Các công cụ nghiên cứu

Sử dụng hệ số Cronbach’s Alpha, phép phân tích One – way ANOVA (Phân tích phương sai 1 yếu tố) hoặc Kruskal – Wallis, hệ số tương quan hạng Spearman, Pearson, Kỹ thuật Principal Component Analysis (Phân tích thành phần chính), phần mềm SPSS 16.0 và Microsoft Excel được dùng để xử lý số liệu thu thập.

XÁC ĐỊNH NHÓM CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ DỰ ÁN

Lý thuyết về quá trình phân tích dữ liệu

a. Quy trình phân tích số liệu khảo sát

Hình 3.3. Quy trình phân tích số liệu khảo sát

b. Thống kê mô tả

c. Kiểm tra độ tin cậy thang đo

d. Đánh giá độc lập mức độ xảy ra, mức độ ảnh hưởng

Hình 3.4. Quy trình đánh giá độc lập cho từng loại mức độ

e. Đánh giá đồng thời mức độ xảy ra, mức độ ảnh hưởng

Hình 3.5. Quy trình đánh giá đồng thời mức độ ảnh hưởng và mức độ xảy ra

Xác định nhóm các yếu các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án

Ta tiến hành phân 26 yếu tố ảnh hưởng tới tiến độ và 29 yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng thành 8 nhóm.

XÁC ĐỊNH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG LỚN ĐẾN CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ

PHÂN TÍCH MỐI TƯƠNG QUAN GIỮA NHÓM CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ

Đề tài bước đầu đưa ra công thức xác định giá trị tương quan giữa nhóm các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng và ảnh hưởng tới tiến độ. Ta dùng công thức nhân ma trận ảnh hưởng:

Trong đó:

=

Bảng 3.1. Bảng phân loại trị số độ tương quan

Tiến hành xác định mức độ ảnh hưởng ta có bảng như sau:

Bảng 3.2. Bảng tổng hợp 04 yếu tố ảnh hưởng lớn đến chất lượng và tiến độ của dự án

Triển khai công thức ta có kết quả T = 60,8. Vậy nhóm các yếu tố trên có tương quan với nhau trong quá trình ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án.

NHẬN XÉT

Việc đưa ra trị số tương quan T để đánh giá mức độ tương quan của các yếu tố vừa ảnh hưởng đến chất lượng, vừa ảnh hưởng đến tiến độ giúp các nhà quản lý nhìn nhận tổng quát hơn trong việc đánh giá nguyên nhân, đề ra giải pháp khắc phục, sửa chữa.

ÁP DỤNG ĐỂ PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾN ĐỘ CỦA DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC LA SƠN – TÚY LOAN

Từ số liệu giả định ta xác định được 4 yếu tố ảnh hưởng lớn đến chất lượng và tiến độ bao gồm:

• • Năng lực kinh nghiệm của cán bộ giám sát hiện trường.
  • Nguồn lực tài chính không đáp ứng cho gói thầu.
  • Thiết bị xe máy thi công, công nghệ thi công lạc hậu.
  • Cán bộ trực tiếp của nhà thầu ở công trình ít kinh nghiệm thi công

Đồng thời kết quả trị số T = 60,8 nói lên mối tương quan của nhóm các yếu tố kể trên.

ĐỀ XUẤT BIỆN PHÁP

KẾT LUẬN CHƯƠNG 3

KIẾN NGHỊ VÀ KẾT LUẬN

1. Kết luận

Dự án đường cao tốc La Sơn – Túy Loan đang trong quá trình triển khai thi công giai đoạn 1 và sắp tới sẽ tiếp tục triển khai mở rộng, bổ sung một số hạng mục. Nhu cầu có một nghiên cứu để chỉ ra nguyên nhân gây ảnh hưởng đến việc đảm bảo chất lượng và tiến độ là rất cần thiết nhằm góp phần triển khai và hoàn thành dự án đúng mục tiêu đề ra. Đề tài này đã thực hiện được bước đưa ra lý thuyết nhằm xác định và giải quyết các yêu cầu đó.

Trong giới hạn thời gian của đề tài, học viên cũng đã căn cứ vào nghiên cứu trước tương đồng để đưa ra bốn yếu tố chính ảnh hưởng tới chất lượng và tiến độ của dự án. Phân tích được mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đó đến chất lượng và tiến độ, đưa ra lý thuyết để nhận xét mối tương quan về việc ảnh hưởng đến chất lượng và ảnh hưởng tới tiến độ với nhau.

Kết quả nghiên cứu như sau:

• • Bốn yếu tố chính ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án như sau:
    • Năng lực kinh nghiệm của cán bộ giám sát hiện trường.

Cán bộ giám sát hiện trường là bộ phận trực tiếp giám sát quá trình thi công tại hiện trường. Năng lực và kinh nghiệm của cán bộ giám sát là hai yếu tố cần có để đảm bảo việc triển khai thi công tại hiện trường đúng so với hồ sơ thiết kế và đảm bảo các tiêu chí kỹ thuật đề ra. Việc giải quyết các vấn đề về kỹ thuật phát sinh cũng yêu cầu kinh nghiệm của cán bộ giám sát trực tiếp tại hiện trường, ảnh hưởng đến quá trình nhận xét, thu thập số liệu, đánh giá và đưa ra phương án giải quyết kịp thời và đảm bảo chất lượng, chi phí hợp lý. Việc đào tạo và huấn luyện các cán bộ giám sát cần được chú trọng, và việc đúc kết kinh nghiệm từ các dự án tương tự cần được tiếp thu để hạn chế những sai xót trong quá trình giám sát thi công tại hiện trường.

• • • Nguồn lực tài chính không đáp ứng cho gói thầu.

Thi công xây dựng công trình, đặc biệt là các công trình xây dựng đường cao tốc thì suất đầu tư luôn lớn hơn so với các công trình khác. Công trình thường có quy mô kéo dài, tỷ lệ giá thành vật tư, chi phí huy động và vận hành thiết bị luôn chiếm tỷ lệ cao so với giá thành của các hạng mục cần hoàn thành. Nên việc đảm bảo nguồn tài chính để đáp ứng việc tập kết vật tư, huy động và vận hành thiết bị là yếu tố cực kỳ quan trọng đối với việc đảm bảo tiến độ đề ra của công trình. Nguồn lực tài chính đáp ứng cho dự án còn ảnh hưởng tới đặt hàng và mua bán vật tư, giúp vật tư tập kết tại hiện trường đúng giai đoạn thi công, góp phần đảm bảo và nâng cao chất lượng công trình.

• • • Thiết bị xe máy thi công, công nghệ thi công lạc hậu.

Hiện nay, quá trình đổi mới công nghệ thi công còn lạc hậu trong lĩnh vực lĩnh vực xây dựng, đặc biệt là xây dựng công trình giao thông ở nước ta đang rất chậm so với thế giới. Hậu quả dẫn đến là năng suất của thiết bị, nhân công thấp, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư của dự án gây lãng phí nguồn lực của các bên tham gia dự án nói riêng và xã hội nói chung. Việc đổi mới công nghệ thi công tiên tiến, mua sắm thiết bị, xe máy thi công mới là một yêu cầu rất bức thiết đối với lĩnh vực xây dựng công trình giao thông cần được giải quyết trong thời gian sắp tới, góp phần nâng cao năng suất, đảm bảo chất lượng và tiến độ dự án.

• • • Cán bộ trực tiếp của nhà thầu ở công trình ít kinh nghiệm thi công

Nhà thầu thi công là đơn vị trực tiếp tạo ra sản phẩm công trình xây dựng, cán bộ trực tiếp của nhà thầu tại công trường là một bộ phận quan trọng góp phần triển khai thi công trực tiếp tại hiện trường, kiểm tra và giám sát việc tuân thủ đúng quy trình đảm bảo chất lượng, tiến độ được đề ra và thống nhất của các bên. Nên năng lực và kinh nghiệm của các cán bộ thi công trực tiếp ảnh hưởng rất lớn đến việc đảm bảo chất lượng của công trình và đảm bảo tiến độ dự án.

• • Trị số tương quan T = 60,8 nói lên mối tương quan của nhóm các yếu tố kể trên khi vừa ảnh hưởng đến chất lượng vừa ảnh hưởng đến tiến độ.

1. Kiến nghị

2.1. Kiến nghị giải pháp hạn chế các nguyên nhân gây ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ

a. Đối với Cơ quan nhà nước có thẩm quyền

Năng lực của Đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền rất quan trọng trong việc quản lý chất lượng và tiến độ đảm bảo các tiêu chí của dự án. Cụ thể ở đây là Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh được Bộ Giao thông vận tải giao nhiệm vụ quản lý, giám sát dự án. Vì vậy, kiến nghị đối với Cơ quan nhà nước có thẩm quyền (CQNNCTQ) như sau:

• • CQNNCTQ cần tổ chức bộ máy giám sát, kiểm tra có năng lực kinh nghiệm để thực hiện việc phê duyệt thiết kế kỹ thuật đáp ứng đầy đủ để triển khai thi công thực tế.
  • CQNNCTQ cần tổ chức kiểm tra hiện trường thường xuyên để cập nhập những thay đổi, kiểm soát tình hình thực tế điều hành quản lý thi công của các bên.

b. Đối với Chủ đầu tư/ Ban QLDA

Năng lực của Chủ đầu tư và kế hoạch bố trí tài chính giải ngân là hai yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự thành công của dự án. Vì vậy kiến nghị đối với Chủ đầu tư/ Ban QLDA như sau:

• • Chủ đầu tư/ Ban QLDA cần bồi dưỡng, nâng cao năng lực của các cán bộ giám sát, quản lý dự án nhằm tránh được những sai sót do việc yếu năng lực gây ra dẫn đến ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án.
  • Xây dựng các tiêu chí, quy trình chọn thầu chặt chẽ, xem xét cả các yếu tố tài chính, năng lực, kinh nghiệm và lịch sử thi công của nhà thầu. Tránh trường hợp lựa chọn phải tư vấn thiết kế, thẩm tra, giám sát hoặc nhà thầu thi công không đủ năng lực, dẫn đến chậm tiến độ thực hiện dự án.
  • Phối hợp chặt chẽ với các sở ban ngành để thực hiện công tác đền bù giải phóng mặt bằng, công tác giải tỏa di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật khác liên quan … trước và trong khi thực hiện triển khai thi công.
  • Bố trí nguồn vốn đủ và kịp thời để nhà thầu giải ngân trong quá trình thi công nhằm đảm bảo dự án triển khai đúng tiến độ đề ra.

c. Đối với Tư vấn thiết kế/ giám sát

Năng lực của nhà tư vấn có ảnh hưởng lớn đến việc hoạch định các yếu tố đầu vào của dự án, góp phần vào sự thành công của việc đầu tư của công trình, đặc biệt là với tư vấn thiết kế. Hậu quả của tư vấn thiết kế có năng lực yếu kém sẽ dẫn đến ước lượng mức đầu tư sai, thiết kế thiếu sót, làm chậm tiến độ triển khai thi công, làm phát sinh các chi phí do tạm dừng, làm thêm… Có thể thấy hậu quả do tư vấn thiết kế yếu kém mang lại là vô cùng lớn.

Ngoài ra, tư vấn giám sát yếu kém cũng có phần nào ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án qua việc chậm trễ giải quyết công việc, hoặc không kịp thời xử lý các phát sinh bất hợp lý của nhà thầu.

Do đó, để hạn chế các yếu tố làm ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ dự án thì nhà tư vấn cần liên tục bồi dưỡng, nâng cao nghiệp vụ chuyên môn của các cán bộ tư vấn. Ngoài ra, các tổ chức tư vấn cũng cần thiết xây dựng các quy trình nhằm kiểm soát chất lượng thiết kế, chất lượng giám sát dự án.

d. Đối với nhà thầu thi công

Nhà thầu thi công đóng vai trò rất quan trọng trong quá trình thực hiện dự án. Để hạn chế ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ dự án, nhà thầu cần phối hợp chặt với các bên liên quan để kịp thời thông báo và giải quyết những vướng mắc, phát sinh tại công trường. Ngoài ra, nhà thầu cũng cần phải đào tạo, nâng cao năng lực và phẩm chất đạo đức của các kỹ sư thi công. Đồng thời, nhà thầu phải đặt ra mục tiêu nghiên cứu đổi mới công nghệ thi công phù hợp với xu hướng của thế giới, vừa góp phần nâng cao năng suất làm việc, vừa đẩy nhanh tiến độ của dự án.

2.2. Hướng phát triển đề tài

Đề tài này đã thực hiện được bước đưa ra khung lý thuyết nhằm xác định các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ của dự án. Tuy nhiên, do thời gian và nguồn lực hạn hẹp nên đề tài chỉ mới nêu ra và đề xuất các phương án giải quyết các yếu tố đó dựa vào các nghiên cứu tương tự mà chưa đi sâu vào việc phát hành bảng khảo sát và thu thập bảng trả lời, để tiến hành phân tích, thống kê đối với cụ thể dự án. Do đó, các đề nghị cho nghiên cứu tiếp theo là:

• • Thu thập số liệu thực tế đối với công trình hiện tại, qua đó áp dụng các lý thuyết mà đề tài đã nêu ra để tiến hành thống kê, phân tích tìm ra các yếu tố liên quan thực tế đến dự án.
  • Nghiên cứu, chứng minh sâu hơn về công thức xác trị số tương quan T, góp phần đưa vào ứng dụng trong công tác quản lý của các bên liên quan.

LIỆN HỆ:

SĐT+ZALO: 0935568275

E:\DỮ LIỆU COP CỦA CHỊ YẾN\DAI HOC DA NANG\CONG TRINH GIAO THONG\HO THANH YEN\SAU BAO VE\Cuon tom tat